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英菲尼迪 - 英菲尼迪Q50L

再看大沽口 从北京到天津感受英菲尼迪Q50L

2016年12月21日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
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  【车讯网 报道】原本以为,火烧圆明园的前因后果非常清晰,毕竟有那么多回忆录早已出版,且均为当事人亲笔撰写。最近才发现,对这一悲剧的误解,并不少见。于是,借着试驾英菲尼迪Q50L的机会,从北京前往天津市塘沽区,把这段故事,重温一遍。

  1840年爆发的鸦片战争,最终以中国承认割让香港的事实,开放广州、厦门、福州、宁波、上海与英国通商,并允许英国人在这5个地方设立领事馆而告一段落。不料,由于各方面的反对,英国人始终没能如约进驻广州,再加上随后出现的亚罗号事件、法国传教士被杀等一系列摩擦,英法两家联合出兵,先是进攻广州,发现没用,又挥师北上,攻破大沽口炮台,打算到北京找皇帝本人解决问题。当时在位的是咸丰帝,他不想见洋人,派大臣在天津与洋人谈判,签订了《天津条约》,条约最后规定,两国最高统治者签字后,一年之内换约——也就是正式生效。

  问题在於,咸丰帝反悔了。第二年,也就是1859年,英法两国使者再次来到大沽口,迎接他们的,是中国军队的大炮。吃了亏的英法两国,迅速组织了远征军,又一次来到大沽口,突破防线,进军北京。并在途中的张家湾、八里桥,两次与中国军队作战,获胜后,来到圆明园,最终将其焚烧。后来人们把这件事称为第二次鸦片战争,但其实从头到尾与鸦片无关,仅仅是两种观念之争。

  整件事情的梗概就是这些,但还有很多细节,以及值得总结的经验、教训。这一切,最好是到现场走一圈,以便获得切身感受——比单纯看书更容易理解。正巧,我得到一次短暂的试驾英菲尼迪Q50L机会,虽然只有48小时,但从北京去塘沽,足够了。

       英菲尼迪Q50L——重点在于驾驶。

  英菲尼迪Q50是一款中型三厢轿车。它的前身是个90后,当时叫G20,是个看上去很平淡的前驱车,2.0排量;进入21世纪,出现了G35,动力变成3.5升,驱动模式也改成了后驱。G35的版本较多,比如四驱版、装备3.7升发动机的G37,等等。2013年,这款车从G变Q,出现了Q50,我国市场上能买到的Q50有2种,第一是进口的Q50,动力有2.0T、3.5混动以及3.7升,售价30-50万元。第二是国产的Q50L,轴距加长了48毫米,动力只有一种:2.0T。指导价27.98-40.98万元。

  国产的Q50L根据配置不同,分为6个版本,动力是一样的,都是2.0T+7速手自一体变速器。看厂家的数据,百公里加速成绩7.8秒,同样是2.0T的宝马320,加速成绩7.3秒,奥迪A4L则为7.9秒。

  我国比较常见的中型轿车,是雅阁、帕萨特、凯美瑞。这些车虽然也有大排量发动机,但核心仍是以家用为主,动力与操控的追求,排在靠后位置。Q50L则是将动力与操控,放在了比较主要的位置。在这方面,它的核心价值,与宝马3系,如出一辙,都属于“开的车”,而雅阁、帕萨特、凯美瑞,属于“坐的车”。

  配置方面。Q50L标准配置为车身稳定控制、一键启动、倒车雷达、日间行车灯、自动车灯、后视镜加热、隔热玻璃、定速巡航、天窗、座椅电动调节+仿皮面料、前后排中间扶手、单碟CD、自动空调、发动机启停。其它配置,比如倒车影像、全景画面、单碟DVD、座椅加热、后座折叠、无钥匙进入、真皮面料、并线辅助、车道偏离预警,出现在入门级往上的不同版本中。

  有趣的是,Q50L有两块液晶屏,都是触摸屏。上面的屏幕主要用于显示信息,下面的屏幕主要用于操作。其中,车辆设置栏目里,可以对驾驶模式进行设定,比如标准、运动、雪地,等等。

  Q50L的运动版是线控转向,这是个亮点。这套系统犹如电子油门,油门踏板与节气门之间,靠电子信号传递,而不是传统的油门拉线。装备了线控转向的澳门银河娱乐官网,可以对转向力度以及反应速度,进行设定,提高驾驶乐趣。我试驾的是豪华版,没有这套技术,依旧是电子液压助力——它的助力比较偏硬,恐怕不是所有人都能立即适应。

  空间方面。以驾驶为主题的中型车,通常不太注重后排座的空间,就连进出车厢的后门,往往都会设计的不算宽敞。将Q50L在这方面的数据,与同类澳门银河娱乐官网比较,成绩还算上乘。

几款以驾驶为主题的中型车后门进出便利性对比(单位:毫米)
  后门最大开度 门框内宽 进出时头部空间
Q50L 1300 945 740
奥迪A4L 1080 790 775
奔驰C级 1100 855 753
宝马3系 1335 1005 745
锐志 1050 885 680
制表: 车讯网

  后车门最大开度为1.3米,椅面距离门框最小距离是0.74米,进出车厢较为便利。此外,从这个角度可以看到,它的密封条比较厚实,且多重设防。

  尽管是一辆“开的车”,主题词是驾驶,但Q50国产后,变成Q50L,轴距略有加长,为的是让后排座宽敞些。这一点我国与欧洲截然不同,总喜欢一石二鸟。由于轴距与操控多少有些矛盾,故Q50L加长幅度有限,与同样以驾驶为主题的几款车比,乘坐空间大同小异,谁也没占据绝对优势。

几款以驾驶为主题的中型车乘坐空间(单位:毫米)
  前排宽 前排高 后排宽 后排高 全长
Q50L 1420 980 1410 900 1500
奥迪A4L 1410 990 1385 935 1530
奔驰C级 1420 980 1405 910 1450
力狮 1430 1000 1430 930 1510
锐志 1400 940 1370 915 1475
制表:车讯网

  Q50L是后驱车,为了布置传动轴,以及增强车身刚性,提高操控性,后排座地板上不可避免地有个较大的凸起,高度为210毫米。这个成绩,与奥迪A4L相同,高于奔驰C级的190毫米,低于锐志的240毫米。好在这个级别的车,后排坐满3人的可能性不大。此外,为了让乘客舒适,设计了带有杯座的中间扶手、空调出风口。

  中、高配的Q50L,具备后排座折叠功能,可以根据需要分段将椅背向前放倒,拓展载物空间,当携带婴儿车、滑雪板时,这个设计恐怕就会派上用场。

  座椅折叠后,行李仓与乘员仓贯通,但“地面”并不平整,过度地段有个“台阶”。以“地面”长度而论,成绩是1.73米,如果以前排中央储物盒后缘为起点测量,长度为1.96米。

  行李仓方面。Q50L的进深为1米,宽度中的最小处是0.69米,最大处1.43米,高0.53米。容积500升,与之相比,宝马3系是480升,奥迪A4L是523升。

  仓门有2个特点值得称赞。其一是液压杆支撑,比某些售价不低的车,却采用占据更多空间的扭杆簧有优势;其二是拥有逃生拉手。逃生拉手在美国等是必须配备的物件,尽管大多时候根本用不上,可一旦被困,它的作用就显现出来。我国没有相关规定,有些厂家便趁机将其省略,要么彻底取消,要么换个极为简单的拉线,在黑暗环境当中,很难找到——真正的逃生拉手带有荧光,易于发现,且操作便利,轻轻一拉即可,操作时无需借助任何工具,更无须事先练习。

  行李仓地板下是储物空间,有三角板及一套工具,但没有备胎。

  这是因为,Q50L采用的是“泄气保用轮胎”,也就是俗称的防爆胎。其实它并不能防爆,只是当轮胎被扎漏气后,仍能维持行驶一段距离,让驾车人足以将车开到修理厂。这种胎的优点是省事、安全,缺点是胎壁较硬,舒适感一般,且被扎后修理成本大。Q50L的低配澳门银河娱乐官网采用17吋胎,中高配为18吋,运动版是19吋。我试驾的是豪华版,轮胎规格225/50RF18,也就是说,这条胎的宽度为225毫米,扁平比50,子口18吋。它是原装进口的普利司通胎,速度等级为W,也就是270千米/小时。

  从这个角度看车底,很平整,覆盖面积很大。事实上,每款追求运动的车,底盘如果处理的马虎,不仅增加噪音,更会影响到操控性能。

  Q50L的后悬架为多连杆式,从这里看过去,上支臂与后部的连杆,均为铝合金制品。

  刚才说到,Q50L是一款后驱车,从车尾看,可以看到差速器。汽车自打发明之后,在开始的40多年时间里,都是以后轮为驱动轮,后来为了降低成本、降低油耗,又发明了前轮驱动。眼下,绝大多数轿车都采用前驱模式,而后驱,只有在高级车与性能车里,才更为普遍。

  既然是辆以驾驶为主的车,得去个路况好的地方,于是,开着它,沿着京津高速公路,奔向塘沽。

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